真空轮胎,也称无内胎轮胎或低压胎,具有较高的弹性和耐磨性,并且附着力和散热性能良好。
尽管其名称中包含“真空”,但实际上与真空没有直接关系。在真空轮胎的内部,有一层气密性极强的气密层,替代了传统内胎的作用。可以想象成内胎被嵌入到胎壁与胎圈之间,与外胎合为一体,从而形成一个密封的整体。
因此,所谓的“真空胎”实际上并没有真正的内胎,而是通过胎壁与胎圈之间的气密层来保持轮胎的气密性。这种设计使得轮胎在充气后,趾口与轮辋紧密贴合,有效防止了气体泄漏。
此外,轮胎内壁附加了一层厚度约为2至3毫米的橡胶密封层,该密封层下贴有未硫化的橡胶混合物制成的自粘层,进一步增强了气密性。
真空轮胎的另一个优点是,它能够长期保持不漏气,因为气密层确保了轮胎与轮辋间的气密性。同时,由于轮胎的气密层是由一层内膜紧密粘附在轮胎内壁上,使得轮胎在运行过程中温度较低,延长了使用寿命。此外,这种设计还简化了轮胎结构,减轻了轮胎重量,有利于汽车的高速行驶。