发动机怠速时敲缸，加点油门后就没有了正常吗？

发动机怠速时出现敲缸声，然后在加点油门后消失，这种情况并不正常。其主要原因包括：

首先，发动机在冷车启动时，由于活塞与气缸壁之间的润滑不良，导致活塞与气缸壁之间的配合间隙过大或活塞的圆柱度过大，从而在做功时，活塞在高压气体的作用下在气缸内摆动，进而敲击气缸壁，产生金属敲击声。

其次，发动机怠速运转时，气缸内的温度和压力相对较低，燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，容易导致燃料燃烧不完全，进而产生敲缸声。

发动机怠速运转不仅会导致发动机寿命缩短，还可能引发其他问题，因此需要及时检查和维修，以确保发动机的正常运行。