万向节是如何工作的？

万向节是一种重要的传动装置，其原理类似于人体四肢的关节，允许连接的零件在一定的范围内改变角度，以满足动力传递、适应转向以及汽车运行时产生的上下跳动所造成的角度变化。

在前驱动汽车的驱动桥中，半轴与车轮轴之间通常会使用万向节连接。然而，单个万向节在工作时，不能使输出轴与输入轴的瞬时角速度相等，这容易导致振动，加剧部件的损坏，并产生较大的噪音。因此，为了克服这一问题，当前广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车中，每个半轴会用到两个等速万向节，靠近变速驱动桥的是半轴内侧万向节，而靠近车轴的是半轴外侧万向节。

等速万向节的设计可以确保输出轴与输入轴的瞬时角速度相等，从而有效减少振动和噪音，提高传动效率和车辆的行驶稳定性。