汽车空调的蒸发器在制冷系统中扮演着至关重要的角色,它的作用在于将车内温度降低到舒适水平:
具体来说,蒸发器是一个热交换器,高压液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,液态冷媒会转变为雾状。在这个过程中,冷媒在低压条件下迅速转变成气态,并且在这个转变过程中会吸收大量的热量。因此,蒸发器会变得非常凉爽,当空气通过蒸发器时,也会被冷却成凉风,从而实现制冷效果。
汽车空调蒸发器的种类有多种,常见的包括管片式、管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用的是全铝层叠式和管带式蒸发器,而大型客车则主要使用铜管铝片式蒸发器。中型客车则同时使用这几种形式,以管带式为主。层叠式蒸发器的制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板叠在一起组成,每两个夹板之间放置波浪形散热带,从而形成高效的散热效果。
蒸发器通常安装在空调蒸发箱内,而蒸发箱则位于汽车仪表台内部,一般在仪表台的中间位置。连接蒸发器的主要是高压管和低压管,确保密封圈安装正确非常重要,以防止冷媒泄漏。汽车空调蒸发器的使用寿命较长,通常可以使用到汽车报废,从而确保汽车在各个季节都能保持舒适的车内温度。