地盘异响？

底盘异响有很多种，要判断是哪种异响才能制定相应的解决办法。常见的底盘异响包括等速万向节异响、轴承异响、悬挂系统噪声和制动系统噪声等。下面将逐一介绍这些异响的特征和解决办法：

1. 等速万向节异响

等速万向节俗称球笼，它分为内球笼和外球笼，中间连接一根钢轴，统称传动轴。当在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏。因此，定期检查球笼防尘套是否破损可以避免球笼损坏。另外，低速时急踏油门，如果噪声没有了，肯定是前轮轴承损坏，而不是轮胎噪声。

2. 轴承异响

前后轮轴承的寿命一般都应达到十五万公里以上。当车速行驶到你认为有前轮轴承的“嗡嗡”噪声时，可以尝试快速向左和向右并线，如果噪声明显增加或减小，就说明前轮轴承损坏。如果减震器的性能下降，可以比较一下新车时的感觉，只要不漏油，这并不影响正常驾驶。

3. 悬挂系统噪声

减震器的寿命一般为十万公里以上。如果减震器出现油渍渗出，但性能下降，会影响驾驶舒适性和操控性。悬挂球头的损坏一般是磨损有旷量，可以通过试车来检查，有“咯楞”声或者轮胎有明显向后移动，两边是否移动量相同。下摇臂的损坏一般是摇臂内橡胶支承元件的损坏，可以通过试车来检查。

4. 制动系统噪声

制动时听到尖锐的连续声音时，一般是前轮制动片的厚度不足或质量不纯正。如果发出类似金属之间摩擦的低沉噪声，需要及时检查和更换制动片的固定卡子。

总之，定期检查和维护底盘部件可以有效避免底盘异响的出现。