延保对于微信ETC来说是非常有必要的。
ETC是不停车电子收费系统,专用车道是为那些装有ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
自2018年1月1日起,使用ETC卡或用户卡交纳的通行费以及ETC卡充值费都可以开具通行费电子发票,不再开具纸质票据。2019年5月10日,交通运输部副部长戴东昌表示,取消省级收费站后,要确保在年底之前,ETC的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。
为了实现这一目标,该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。当车辆进入不停车电子收费通道入口时,公路数据采集处理系统的站级装置会读取车载装置内的车辆信息,从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理,同时储存记录并上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。
数据管理中心会对通行车辆进行分析,形成扣费交易事实上传银行,银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。
因此,延保对于微信ETC来说是非常必要的,可以保证车辆在使用过程中出现问题时能够得到及时解决,确保车辆的正常运行。
此外,ETC系统采用电子收费方式,相比传统的人工收费方式,更加便捷和高效。在取消省级收费站后,ETC的使用率达到90%以上,可以提高整个路网的运行效率,让车辆通行更加顺畅。