分时四驱系统具有成熟的技术和简单的结构,这使得其在可靠性方面表现出色。然而,分时四驱在公路行驶中的应用有限,主要适用于复杂路况。此外,它要求驾驶员具备较高的驾驶技术,因为需要手动切换到四驱模式。
分时四驱系统的工作原理是通过手动操作来切换驱动模式。驾驶员需接通或断开分动器,以选择四驱或两驱模式。然而,这种四驱模式并未配备差速锁,因此在平缓路段切换成四驱模式时,可能会导致弯道行驶不顺畅。
相比之下,全时四驱系统则配备有三个差速锁,能够在四驱状态下提供更佳的稳定性。无论是直线行驶还是弯道驾驶,全时四驱都能游刃有余。但是,全时四驱系统需要驾驶员手动切换,且在扭矩分配方面智能化程度较低,通常导致油耗较高。
总的来说,分时四驱系统在可靠性方面表现出色,但需要驾驶员手动操作并具备较高的驾驶技术。而全时四驱系统则提供了更高的稳定性和操控性,但在燃油经济性方面可能不如分时四驱系统。