江淮电动车的驾驶操控感如何

江淮电动车的驾驶操控感因车型不同而有所差异，具体如下：

江淮 iEVA50 外观设计干练年轻，车身线条优雅，搭配大尺寸轮胎，视觉效果前卫。内饰设计柔和且功能丰富，方向盘与内饰风格协调，中控台设计合理。该车电动机总功率为 92KW，总扭矩为 270N.m，最高车速 130km/h，最大续航里程 350km，动力充沛，能满足日常出行需求。在驾驶过程中，iEVA50 的加速响应较为迅速，能够提供较为平顺的驾驶体验，满足日常通勤和短途旅行。

江淮 QX PHEV 搭载 150kw 高功率电机，全速域动力输出轻快强劲，通过高智能电控实现混动模式下的平顺感受，零百加速仅需 7.3 秒，加速过程中几乎无顿挫感，接近 50:50 的前后轴荷分配，转向间隙小于 0.3 度，MIS 高品质底盘系统，极限横向稳定 G 值达到 1.02。其操控性堪比纯电轿跑，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

江淮 iEV6E 搭载永磁同步电机，最大功率和峰值扭矩在同级别车型中具有一定优势，主要以满足基本家用为主。电池采用磷酸铁锂电池，能量储存为 22kWh，续航里程为 170KM，具备电池热管理系统和五层次电池安全防护。

提供快充和慢充两种充电模式，快充为该车型的一大竞争优势。有三种驾驶模式，L 档位模式下动力响应滞后，制动效果明显，能量回收效率高；S 档动力响应快，但电量损耗也较快。采用扭力梁式非独立悬挂，调校偏软，通过阻碍时底盘整体性较强，但快速转弯时侧倾明显。

在日常道路驾驶中，iEV6E 舒适度和滤振表现良好，NVH 在城市道路中表现不错，急加速或车速过高时电动机噪音明显。满载时有前后 50：50 的配重比，但方向盘力度反馈不均匀，转弯存在虚位。

综上所述，江淮电动车在驾驶操控方面各有特点，消费者可根据自身需求选择适合的车型。如果注重日常通勤和短途旅行，江淮 iEVA50 是一个不错的选择；如果追求高性能和操控性，江淮 QX PHEV 会是更佳的选择；而如果需要满足基本家用需求，江淮 iEV6E 也是一个可行的选择。