五菱宏光S的火花塞建议每4万公里更换一次,以确保发动机的最佳性能。
火花塞,通常被称为火咀,它的作用是将高压导线送来的脉冲高压电转换为电火花,以此来引燃气缸内的混合气体。为了更好地理解和选择适合的火花塞,以下是一些常见的火花塞类型:
首先是准型火花塞,它的绝缘体裙部略微缩入壳体端面,侧电极则在壳体端面以外。这种类型的火花塞是使用最广泛的一种,适用于大多数车辆。
其次是绝缘体突出型火花塞,它的绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有较强的吸热能力,并且抗污性能良好,能够直接受到进气的冷却,从而降低温度,因此不易引起炽热点火,适用于多种温度环境。
接下来是电极型火花塞,其电极非常细,特点在于火花强烈,点火能力强,即使在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动。这种火花塞的热范围较宽,适用于多种用途。
还有座型火花塞,它的壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不需要垫圈即可保持良好的密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。
此外,还有极型火花塞,其侧电极一般为两个或两个以上。这种火花塞的优点是点火可靠,间隙不需要经常调整,因此在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
最后是面跳火型火花塞,即沿面间隙型,它是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。这种火花塞适用于需要极低温度环境的特殊应用。