自动挡挂档

自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板，手动挡车型还有个离合器踏板。自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手，只需“一D到底”即可，操作时非常方便、省力；而手动挡无论是在加速还是减速，哪怕是转弯前后都需要手动加减档，驾驶步骤相对繁琐，堵车时更会消耗驾驶者的体力。不过两者来说各有各的优势，手动更注重驾驶乐趣和经济性，而自动挡更追求舒适、稳健。

P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。N档就是空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位。D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。S代表运动模式(Sport)，让车辆驾驶起来更加运动。M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。L代表LOW的意思，也就是低速档，把档位限制在最低，从而得到大扭矩而不升档。B档比较少见，多出现在混合动力车型上，在长距离滑行或下坡时使用，提供制动效果并加强能量回收。

自动挡车型的挂档方式有直排式、阶梯式、电子式、旋钮式和怀挡式。直排式挡位设计普遍，换挡直接、顺畅，但容易出现挂错挡情况。阶梯式挡位又叫蛇形挡位，不容易挂错挡，但操作上不如直排式顺畅。电子式挡杆采用电子控制模式，更好的保护变速器和纠正不良换档习惯。旋钮式挡杆少见，熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起，科技感很强。怀挡在方向盘右侧，节省出中控台的空间，但不顺手，容易挂错档。

希望以上内容能让大家对自动挡的各个档位功能有更多的认识，同时也提醒大家在使用自动变速箱时要仔细阅读说明书，咨询专业人员并定期保养。