调整气门间隙时应是什么状态?

气门间隙调整时的状态参考如下：

对于四气缸发动机，其工作顺序为1-3-4-2。当第1缸活塞处于压缩终了的上止点时，可以调整第1缸的进、排气门，第3缸的排气门和第2缸的进气门。然后，将曲轴转动一圈，按照“双一不”和“排一进”的对调原则，即可对剩余未调整的气门进行调整。

对于六气缸发动机，其工作顺序为1-5-3-6-2-4。当第1缸活塞处于压缩终了的上止点时，可以调整第1缸的进、排气门，第3缸和第5缸的排气门，以及第2缸和第4缸的进气门。然后，将曲轴转动一圈，再对剩余未调整的气门进行调整。

对于V型8气缸发动机，其工作顺序为1-6-3-5-4-7-2-8。当第1缸活塞处于压缩终了的上止点时，可以调整第1缸、第2缸、第7缸和第8缸的进气门，以及第1缸、第3缸、第5缸和第6缸的排气门。此时，第4缸的进、排气门不能进行调整。当曲轴转到第4缸处于压缩终了的上止点时，再对剩余的8个未调整的气门进行调整。