给发动机加水会有什么后果？

当前，发动机冷却系统通常使用防冻液作为冷却介质。防冻液是一种特殊液体，其冰点低于水，沸点高于水。这种特性使得防冻液在极端温度下仍然能够保持良好的冷却效果。

在正常运行时，发动机温度可达到300°以上。为了确保发动机系统的正常工作，温度必须保持在90到120°之间。由于水的沸点为100°，当水与发动机300°高温接触时，它会迅速沸腾并蒸发，失去冷却效果。同时，水的冰点为0°，在许多地区，冬季温度可能低于0°，此时一旦水结冰，将无法循环和冷却发动机。因此，发动机的冷却系统不能使用水。

水的不可压缩性会导致活塞的运动行程缩短，从而可能引起发动机连杆弯曲或断裂。在极端情况下，断裂的连杆可能会飞出并冲破缸体。此外，当汽车在水中熄火时，水进入分配器盖后，将导致分配器失去正常的点火功能。空气滤清器滤芯被浸湿后，进气阻力增大，水进入燃烧室，导致火花塞无法点火。如果此时重新启动发动机，可能会发生爆裂。

如果水进入发动机，水也将进入发动机机油，这将导致发动机机油变质并改变其原始性能。发动机机油将无法发挥润滑、冷却、密封和防腐的作用，最终可能导致发动机损坏。因此，保持发动机冷却系统中使用正确类型的冷却液非常重要。