矿物质油用久了不宜换全合成

在汽车保养中，关于矿物质油的使用，有个重要的建议是：长时间使用矿物质油后，不建议直接更换为全合成机油。虽然全合成机油性能更优，但过渡时应采用渐进式，比如先使用半合成机油作为桥梁。矿物油虽然性能一般，但只要适合车辆，不必追求完美。长期使用矿物油虽然满足基本需求，但其流动性较差，可能导致发动机表面的摩擦增大。

全合成机油的优势在于油品质量更佳，流动性更强，有助于减少磨损。但鉴于早期的发动机密封性可能不足，直接更换全合成机油可能会导致机油泄漏。因此，建议在更换时采用分步策略：先使用半合成机油一段时间，逐步过渡到全合成，这样能更好地保护发动机并让各部件适应机油特性。

实际上，汽车保养并不一定要追求全合成机油的极致性能，价格也是重要的考量因素。重要的是选择适合车辆的机油，而非追求最贵的。至于轮胎问题，侧壁的损伤需谨慎对待。如果轮胎被钉子扎穿，但钉子没有穿透胎壁，可以考虑使用贴片进行补救，但必须确保贴片能发挥真正的作用。如果轮胎侧壁受损严重，应直接更换，避免进一步损害。

遇到轮胎扎孔的情况，不要急于拔钉子，应根据轮胎的破损程度来决定下一步行动。如果轮胎没有穿孔，可以适当行驶，然后安全地更换。这样能有效避免轮胎漏气和进一步损坏。