三轴变速器有哪些结构特点？

三轴变速器主要用于前后轮驱动的汽车中，以东风EQ1092中型货车的变速器为例，它由三个主要传动轴组成，分别是第一轴、第二轴和中间轴，因此被称为三轴变速器。此外，还包含一个用于倒档的齿轮轴。

第一轴的前端由发动机飞轮中心孔中的轴承支撑，后端则由变速器壳体前壁的座孔中的轴承支撑。轴上的恒定啮合齿轮2与轴成一体。第一轴既是变速器的输入轴，也是离合器的输出轴，离合器从动盘套在轴前端的花键上。在轴轴承盖的内圆柱面上切有回油螺纹，以防止变速器中的润滑油泄漏到离合器中。

第二轴的前端支撑在恒定啮合传动齿轮的内孔中，该齿轮由滚针轴承支撑。这确保了第二轴的稳定运行。

中间轴是一个阶梯光轴，两端由轴承支撑在外壳上。它配备了1-4档主动齿轮和正常接合的变速箱齿轮。一个齿轮与轴为一体，另一个齿轮通过半圆键与轴连接，这种设计能够提高齿轮的灵活性和可靠性。

倒档齿轮轴通过锁紧件固定在壳体上，倒档中间齿轮通过滚针轴承自由套在倒档轴上。该中间齿轮是正齿轮，确保了倒档操作的准确性和平稳性。

外壳由铸铁制成，具备良好的强度和耐用性。壳体上设有输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴的轴承孔，并设有注油塞和放油塞，方便润滑油的添加和更换。这种设计不仅保证了变速器的正常运行，还提高了维护的便利性。