进口新能源电动汽车价格为何普遍偏高？

进口新能源电动汽车价格普遍偏高的原因主要体现在以下几个方面：

首先，产业规模和成本问题对价格有着显著影响。我国新能源汽车产业发展迅速，上下游供应链已经非常完善，生产规模较大，这样固定成本就可以分摊到更多的产品上，从而降低了单车成本。相比之下，国外的生产规模相对较小，人工成本也较高，比如德国员工的平均年薪大约为40.8万元人民币，而我国2022年全国就业人员的年平均工资仅为92492元，这无疑拉高了成本。

其次，技术和电池成本也是导致价格偏高的重要原因。新能源汽车采用先进的电动和电池技术，研发及生产成本都相对较高。此外，电池技术还在不断进步和完善，能量密度、寿命和成本等问题尚未完全解决，这也增加了整车的成本。

再者，市场需求和供应也对价格产生了影响。新能源汽车在发展初期，市场需求较低，供应量也有限，为了收回研发成本并维持生产，制造商往往会将价格定得较高。

此外，品牌价值和定位也是价格偏高的一个因素。一些品牌将新能源汽车定位为高端豪华车型，通过高价格塑造品牌形象。

另外，政策和补贴也对价格有所影响。政府补贴虽然降低了购买成本，但制造商在定价时可能会考虑补贴因素，从而提高售价。

对于中亚地区而言，国际物流、关务税费、品牌溢价和车源数量等因素也会影响价格。物流方面，运输方式、口岸、路线、车辆及出口数量等都会影响成本。关务方面，个人和企业进口、新车和旧车出口等关务成本也有所不同。

车源方面，渠道不同价格有差异，现车和期货、不同销售商价格也有所不同，车源数量和供需关系也会影响价格。品牌方面，品牌影响力大的车型溢价明显，开发当地市场时需要加强品牌营销和服务。

随着技术的进步、规模的扩大和市场的成熟，新能源汽车的价格有望逐渐下降。