换了火花塞后发动机出现抖动的现象,可能由以下几个原因引起:
1、如果车辆刚更换了火花塞,可能需要一定时间来适应新安装的火花塞。通常在行驶了一段距离之后,发动机抖动的情况会自然消失,这是正常现象,车主无需过于担心。
2、缸线拔断或损坏:更换火花塞时,如果操作不当导致缸线被拔断或损坏,将会造成火花塞点火不正常,进而引起发动机抖动。这种情况下,车主应及时维修或更换缸线。
3、错丝:如果火花塞在安装过程中没有拧紧,可能会出现错丝的情况,导致问题。建议车主返回更换火花塞的店铺,要求重新安装火花塞。如果火花塞本身损坏,应及时更换新的火花塞。
4、新安装的火花塞质量不好或型号不符,也可能导致发动机抖动。如果发现这种情况,车主应立即更换新的火花塞。
5、火线圈老化性能下降:火线圈是为火花塞提供电弧能量的关键部件,如果火线圈老化,提供的能量可能不足以支持火花塞正常工作。特别是一些使用年限较长的车辆,如果更换火花塞后规格型号都没有问题但发动机依然抖动,很有可能是点火线圈老化造成的。车主应及时更换新的火线圈。
6、喷油嘴堵塞不畅:如果喷油嘴出现喷油卡顿不畅的情况,会导致喷油雾化效果不佳,进气浓度和转速下降,从而引发发动机抖动。如果更换火花塞后仍然抖动,建议清洗喷油嘴,最好同时清洗进气管,因为喷油嘴安装在进气管的歧管内,堵塞的原因可能与进气管积碳过多有关。
7、废气阀卡滞:废气阀卡滞可能导致废气阀关闭不严密,使尾气进入气缸,气缸混合气体浓度降低,打火不畅而引发发动机抖动。车主可以自行购买单独的废气阀,然后前往4s店或汽修厂更换。
影响火花塞寿命的因素包括:
1、使用工况不同,火花塞的寿命也会有所不同。
2、冷热型号用错会缩短火花塞的寿命。
3、涡轮增压车辆温度和压力更高,会加速火花塞的损耗。
4、设计点火频率越高,火花塞的寿命越短。
5、检查电极间隙,判断是否需要更换火花塞。