电动车行业在环保方面有哪些贡献和挑战？

电动车行业在环保方面的贡献主要体现在减排节能。以江苏省为例，2015 年江苏省企业新增二轮电动自行车，总出行里程巨大：

若这些里程由汽车实现，电动车节能总量达753.97 万吨标准煤，可节约汽油量519.98 万吨，减少二氧化碳排放量1477.62 万吨，相当于种植8.07 亿棵树吸收一年的二氧化碳。相比传统燃油车，电动车排放量低，虽然电车并非零排放，我国超 70%电力来自火力发电，但其碳排放仍低于燃油车。

在电池回收利用方面，电动车行业也在努力。特斯拉电池工厂回收原材料利用率达92%，奔驰、大众、宝马等都在建设电池回收工厂，日产通过分级处理旧电池用于不同领域。在生产工厂环节，电动车企业也采取了多种措施减少碳排放。特斯拉上海超级工厂采用精准运输减少碳排放，奔驰“56 号工厂”利用屋顶光伏系统提供绿色电力，宝马通过与钢铁制造商合作进行钢铁回收。

然而，电动车行业在环保方面也面临挑战。比如能源供给可能出现危机，电动车普及致燃油车销量下滑，石油公司投资缩减，未来或能源短缺。电动车的生命周期碳排放受电力来源影响大，若电力非清洁，整个周期碳排放量可能高于燃油车。

电池生产过程中使用重金属和化学品，处理不当会污染土壤水源，且大量废旧电池待处理。此外，电动车的基础设施仍有制约，续航短充电长，长途出行不便，需加强建设和技术突破。行驶中轮胎和制动系统磨损产生的颗粒物污染也在加剧。

面对这些挑战，电动车行业需要综合治理，加大清洁能源投入，完善电池回收体系，优化设计，保持传统能源投入，以实现真正的环保目标。