实际油耗比NEDC高多少？

实际油耗比nedc高约30%，这是因为nedc（New European Driving Cycle）的测试方法与实际驾驶环境存在显著差异。

nedc是一种欧洲制定的车辆能耗测试方法，也是我国工信部用来测试汽车综合工况法的参考标准之一。这种测试方法主要针对电动汽车的续驶里程进行评估。

在nedc测试过程中，车辆并非在真实的道路上行驶，而是被固定在封闭环境下的台架上。测试时，车辆轮胎与台架下方的滚轮接触，模拟不同速度下的行驶阻力。测试环境温度被严格控制在20-30度之间，以模拟日常驾驶条件。测试时，车辆空调和车灯都被关闭，车头位置还会配备鼓风机，以模拟行驶时的气流和为电机降温。

然而，实际驾驶中，车辆会遇到各种不同的驾驶条件和环境因素，比如拥堵、高速行驶、频繁启停以及使用空调和车灯等。这些因素都会导致实际油耗与nedc测试结果存在差异。因此，实际驾驶中的油耗往往会比nedc测试结果高约30%。

了解nedc测试方法和实际驾驶情况之间的差异，可以帮助驾驶员更好地理解车辆的真实油耗表现，从而做出更准确的驾驶决策。