在对火花塞进行积碳清理之后,它们依然可以继续使用。
火花塞是汽车发动机中的一个关键部件,负责点燃气缸内的混合气。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部,早期的设计中,火花塞通过缸线与分电器相连。然而,在最近的十几年里,小汽车上的发动机通常采用点火线圈与火花塞直接连接的方式。
当火花塞在高电压的作用下,其中心电极与侧电极之间的空气会被迅速电离,形成带正电的离子和带负电的自由电子。一旦电极间的电压达到特定值,气体中的离子和电子数量会急剧增加,导致空气失去绝缘性,从而在电极之间形成放电通道。
这种放电过程被称为“击穿”。随着气体的放电,它会变成发光体,并产生“啪啪”的声响。这种电火花的温度极高,可以达到2000到3000摄氏度,足以点燃气缸内的混合气。
因此,清理积碳后的火花塞依然可以继续使用,只要确保它们没有受到严重的物理损伤,同时保持清洁和良好的工作状态。