国内新能源汽车通常采用哪种电机？

国内新能源汽车驱动电机一般使用永磁同步电动机。这种电机具有许多优势，使其成为新能源汽车驱动电机的理想选择。

新能源汽车驱动电机主要分为四大类：

• 直流电机：结构简单，但需要换向器和电刷，增加了维护和损耗。
• 交流异步电机：广泛应用于工业领域，但在效率和功率因数方面与永磁同步电机相比稍逊一筹。
• 永磁同步电机：具有结构简单、体积小、重量轻、损耗小、效率高等特点。此外，它还具有高功率因数和良好的控制性能。
• 开关磁阻电机：在某些特殊应用中表现出色，但相对于永磁同步电机，其应用较为有限。

永磁同步电动机作为一种高效、可靠的驱动电机，其特点包括：

• 结构简单，体积小，重量轻，损耗小。
• 效率高，尤其是在高频运行下，永磁同步电动机的效率和功率因数显著高于其他类型电机。
• 由于不需要无功励磁电流，永磁同步电动机的功率因数高。
• 力矩惯量比大，提高了汽车的加速性能。
• 定子电流和定子电阻损耗减小，提高了整体效率。
• 转子参数可测，控制性能好，有助于实现精准的电机控制。

总之，永磁同步电动机凭借其高效、可靠的特点，成为国内新能源汽车驱动电机的主要选择。