中国新能源的成本降低空间有多大？

中国新能源的成本降低空间非常大，尤其是以新能源汽车为例，其电池、电机、电控“三大电”系统中，动力电池成本最高，过去因缺乏竞争而导致价格升高。如今，随着技术的进步、白名单的放开、企业数量的增加以及部分车企自产电池，动力电池的成本已经显著下降。

此外，车辆系统的集成方面，电驱动、充配电、电源模块等集成工作的开展，有望为整车贡献10%到20%的成本下降空间。这意味着新能源汽车的整体成本将得到进一步优化。

在新能源发电领域，过去十年成本已大幅下降，未来十年光伏发电还有约58%的下降空间。到2025年，除东三省和内蒙古外，其他省份光伏发电的平均度电成本普遍低于本省份陆上风电的平均度电成本。

我国在建设新型能源体系方面也在不断努力，比如江苏在海洋能源领域，通过“新智能运维”“新技术发电”等手段赋能生产，通过“新海洋液压蓄能”“新深海氢气贮存”保障储存，通过“新减排手段”“新运输体系”绿化运输，通过“新能源法规”“新节能技术”优化使用，通过“新共享理念”“新合作机制”合理分配。

此外，江苏的一些企业也在积极转型，如国能常州发电有限公司围绕“火电+”的发展模式，走出了一条独特的发展道路。

总之，我国新能源在各个领域都在不断探索和创新，成本降低的空间广阔，未来发展前景可期。随着技术进步和政策支持，新能源的成本将进一步降低，为实现更加清洁、可持续的能源体系提供坚实保障。