双依金针对针火花塞行驶几千公里后为什么会烧溶？

针电极很细，如果爆发压力过高，会烧熔铱金。

如果火花塞损坏，将直接造成车辆点火系统漏电，油耗增加，动力下降等众多问题，尤其是点火困难，影响车辆正常使用。火花塞严重烧蚀时，火花塞顶端起疤、电极熔化、烧蚀，都表明火花塞已毁坏，需更换。

如何判断火花塞是否损坏？

拆下火花塞进行观察，根据以下外观颜色判断火花塞的使用状况。正常情况下，火花塞的绝缘体裙部及电极应呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞，其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。

如果火花塞有油污或沉积物，但本身没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。但如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则需找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞。此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

总结来说，双依金针对针火花塞行驶几千公里后被烧溶，可能是由于爆发压力过高导致铱金烧熔，从而引起火花塞损坏。正确判断火花塞是否损坏并及时更换是保证车辆正常运行的关键。