为什么皮卡车要15年后强制报废

皮卡车之所以要求15年强制报废，主要是因为其在使用过程中，发动机性能会逐渐下降，维修成本增加，油耗增多，且易发生交通事故。随着时间的推移，皮卡车会出现越来越多的问题，导致车辆折损率上升。

然而，部分地方逐渐放宽了报废规定，将15年强制报废改为行驶里程达到60万千米后引导报废，但这仅限于部分地区，并未在全国范围内实施。根据相关规定，新购皮卡车在6年内可免检，6年后至15年内需每年进行一次年检，而15年后则需每半年进行一次年检。

根据《机动车强制报废标准》的规定，各类机动车使用年限分别为：

小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车使用20年；三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车使用15年；有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

国家对达到一定行驶里程的机动车实行引导报废制度，具体标准如下：

小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；租赁载客汽车行驶60万千米；小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；公交客运汽车行驶40万千米；其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；专用校车行驶40万千米；小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。