油耗标识是指新车随车粘贴在风挡玻璃或车窗玻璃上的“汽车能源消耗量标识”。
这一标识的出现有着重要的背景和意义,随着我国汽车工业的迅速发展,能源供需矛盾日益突出,油耗成为消费者购车的重要因素。为提供准确的油耗信息,引导消费者进行合理选择,推动汽车节能技术的发展,汽车燃料消耗量标识应运而生。
油耗标识包含丰富的信息,其中燃料消耗量是由工信部指定的检测机构按照国家标准测定的,选用经过约 3000 公里磨合期但不超过 15000 公里的车辆。测试分为模拟环境和模拟路况两部分。模拟环境在封闭的20-30°C环境中进行,需要关闭车内灯光、空调等设备。
模拟路况采用 NEDC 方法,分为市区和市郊工况。市区工况由四个相同循环组成,模拟红绿灯路口走走停停的行驶情况;市郊工况则模拟高速行驶。综合油耗由市区和市郊两个循环的总排量除以总里程计算得出。
虽然工信部的油耗测试方法科学,但在实际驾驶中,油耗往往会高于标识的油耗,这是因为实际驾驶情况更加复杂多样,还与驾驶习惯、行驶路线等因素有关。不过,通过工信部的油耗数据对比几款车的油耗高低还是相对比较靠谱的。
目前我国可能会采用新的油耗测试方法,如 WLTC 或 CLTC,以更准确地反映车辆的油耗水平。消费者在购车时可以参考油耗标识,把市区耗油量作为上限、市郊耗油量作为下限,综合考虑车辆的油耗表现,从而做出更合理的购车决策。