汽车尾段对排气声音的影响确实较大。
排气系统可以分为前段、中段和尾段,其中前段直接连接排气歧管并附带三元催化器。原厂三元催化器的流量较小,改装头段可以提升排气顺畅性,从而在一定程度上提高输出功率。
中尾段则包含两个消声器,它们对排气声浪的影响非常大。如果想要增加排气声浪,可以选择拆下一个消声器。全段排气系统,即包括整个排气系统的选择,可以采用声浪较大的型号,以进一步提升排气声浪。即使仅改装中尾段,排气声浪也会有所增加。
高性能车辆在大功率状态下,排气声浪会更加狂躁。如果在改中尾段排气管时,将尾段的流量设置得比原装更高,虽然可以提升排气管的顺畅度,但这也会影响车辆的高速工况,导致发动机低速扭矩的损耗。
改装排气管尾段的材质多样,如不锈钢材质耐用且耐热,而钛合金则耐高温、耐用性强,但成本相对较高。改装排气系统的方法多样,从仅更换尾段消声鼓到全段更换,都能提升排气顺畅度与马力。
然而,在进行改装时,需要注意日常驾驶的需求。稍细的排气管可以确保废气以较高压力排出,但改装时要确保不会损失原车的性能,减小排气回压虽然能让排气声浪变大,但也可能损失低转速扭矩,尤其对于排量较小的车辆,这种影响会更加明显。