F1赛车确实配备了离合器,但仅在起步或特定情况下使用,行驶中并不需要用于换挡。
作为地球上速度最快、成本最高、性能最优、操控最出色的赛车之一,F1赛车的所有设计都围绕着速度、操控性和安全性展开。
在F1赛车中,换挡和离合器控制机构都被集成在方向盘上。离合器的操作通过方向盘后的拨片完成,换挡操作也同样通过拨片进行。
这种设计使车手在驾驶时无需分心寻找控制按钮,可以更专注于驾驶。F1赛车手的驾驶技术非常人可及,他们对赛车的掌控精准至毫秒,即便是成绩稍逊的赛车手,其驾驶技术也相当精湛。
F1赛车的高成本和极致性能也体现在其方向盘上,其价格高达70-80万元,整车造价更是逼近2亿元人民币。
驾驶F1赛车需要FIA超级驾照,全球持有该驾照者不过百人。因为F1赛车手在比赛中需承受巨大的G力,这是常人无法承受的。
因此,F1赛车配备了离合器,但主要用于起步或特定情况下,行驶中并不需要用于换挡。F1赛车的设计旨在提升速度、操控性和安全性,车手的驾驶技术也极为精湛。