极氪we100操控怎样

极氪WE100的操控性能非常出色。

其底盘经过路特斯团队的精心调校，即使在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，底盘表现依然稳定，几乎让人感觉不到这是一款重达2.4吨的车辆。这种优异的操控性能不仅体现在高速行驶中，还体现在日常驾驶中，特别是在城市道路和复杂路况下，极氪WE100的操控表现同样令人满意。

在舒适模式下，极氪WE100的动力输出非常强劲，加速时可能会让人觉得有些快。然而，这种动力表现也带来了明显的续航优势，其百公里能耗大约为20度电，有车主甚至可以将其降低到16度电/百公里。此外，极氪WE100在麋鹿测试中表现出色，稳定性和操控性都得到了肯定。

极氪WE100的悬挂系统也表现出色，过减速带时没有明显的颠簸，路感清晰，且在保证舒适性的同时提供了足够的支撑力，让车辆在快速变向时保持稳定。不过，不同测试条件和机构可能会导致具体数据有所差异。

在一些细节操控方面，极氪WE100也有一些特点。例如，转向灯拨杆需要手动拨动2到3次才能完成一次转向，这可能对一些驾驶者来说不太方便。此外，低速行驶时的车外警示音在地下室等特殊环境中可能会有较大噪音，且默认强制开启，每次需手动关闭。然而，低速警示音是国标强制要求，出发点是为了提醒行人。

在实际驾驶中，例如在高速公路测试中，单踏板模式下的平均车速为100-110公里/小时左右，全程空调22度，车内2人跑131.8公里，平均电耗为每百公里15.7度。而在市区驾驶时，单踏板模式下的电耗应不超过14度电。

综上所述，极氪WE100在操控性能上表现出色，底盘稳定，动力输出强劲，能耗表现也不错。然而，在一些细节操控和功能设置上还有改进空间。