双离合变速箱离合器打滑会有哪些表现？

双离合变速箱离合器打滑的现象如下：

变速箱内部脏污：

当双离合变速箱发生打滑现象时，很多时候并非是内部阀体损坏，而是变速箱内部积累了顽固性的脏污和杂质，特别是在阀体内部，这些脏污和杂质会聚集并形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，从而引发顿挫冲击打滑问题。

变速箱高温：

同时，变速箱高温也是不可忽视的问题。根据相关数据，超过90%的故障变速箱都是由于过热导致的。高温不仅会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，还会加大摩擦与磨损，从而引起变速箱噪音。随着温度的升高，变速箱内部可能会产生油泥杂质，这些杂质会进一步堵塞阀体，导致变速箱出现顿挫、冲击等现象。

当温度超过120°C时，橡胶密封材料会开始变硬，导致液压降低。如果温度继续升高，变速箱将开始打滑，打滑又会反过来使温度进一步升高。对于高端车型如奥迪，当温度过高时，车辆会报警并进入变速箱保护模式。如果不及时处理，变速箱将面临报废的风险。