点火系统的主要作用是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花,以确保汽油机的可燃混合气在压缩接近上止点时被点燃,从而燃烧对外作功。汽油机的燃烧室中都装有火花塞,通过火花塞电极击穿而产生的电火花,来实现点火燃烧。
点火系统通常由多个组件构成,主要包括电源、蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞和高压导线等。电源为点火系统提供工作时所需的能量,而点火开关则用来控制仪表电路、点火系统一次电路以及起动机继电器电路的通断。
火花塞的类型多样,常见的有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞和面跳火型火花塞。这些不同类型的火花塞适用于不同的车辆和发动机,以确保最佳的点火效果。
为了确保火花塞能够正常工作,点火系统产生的次级电压必须高于火花塞所需的击穿电压。击穿电压是指火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压。只有当点火系产生的次级电压高于击穿电压时,火花塞才能成功跳火。
点火系统是发动机运行中的关键环节,它能够确保汽油机的燃烧过程稳定、高效地进行,从而为车辆提供充足的动力。