飞机反推如何运作？

在飞机降落的关键时刻，一项关键技术起到了减速的奇效——反推装置。当液压作动筒启动，反推整流罩的移动套筒悄然后移，随之阻流门升起，如同一扇开启的神秘闸门，它巧妙地遮挡住涡轮发动机的外涵道，原本向后喷射的气流被引导改变方向，从格栅段流出，形成强大的反推力，帮助飞机迅速减速。

内外涵道的秘密

现代涡轮发动机巧妙地划分了内涵道和外涵道两个层次。内涵道，犹如发动机的心脏，负责高压压缩和动力的产生。而外涵道则是辅助部分，通过改变喷气方向，减少向后喷射的气体量，实现飞机减速的目的。

作用与限制

反推的主要作用在于飞机着陆后，通过限制外涵道的气流，迅速降低飞行速度，缩短滑跑距离，确保安全着陆。然而，反推并非全程可用，通常仅在飞机完全触地后启用，部分公务机和特殊客机可能允许在滑行或即将触地时使用。

飞机的推力并非始终如一，它依赖于内外涵道的协同工作，内外动力的分配使得飞机在起降时能够灵活调整动力输出，确保飞行的平稳和安全。