当飞机面临需要倒退的情况时,它确实拥有独特的解决方案——反推。
不同于汽车的倒车操作,反推是飞机动力系统中不可或缺的一部分。它的原理是通过一个可折叠的装置,改变外涵道的气流方向,而非直接逆向喷射,从而减少向后排出的气体量。
反推的主要功能是辅助刹车,而非直接用于倒车。因为如果过度依赖反推,会带来巨大的气流冲击,对周围环境造成潜在的破坏。因此,飞机设计者并未将倒车功能作为核心考虑,而是将它作为紧急情况下的辅助手段。
实施飞机倒车功能并非易事,它涉及到复杂的技术和安全要求。据透露,至少需要三套独立的设备系统,分别供机长、副驾驶和备用使用,以确保在任何情况下都能安全操作。这无疑增加了飞机的复杂性和维护难度,需要严格遵循操作规程。
飞机的动力心脏,涡轮发动机,通常由内涵道和外涵道构成,空气在发动机内经过精密的压缩和分配。涡扇发动机的推力主要源于外层风扇由高压段产生的动力,而内涵道则负责高压和低压的转换。