轮胎有气为什么还会显示胎压过低？

当汽车轮胎有气却显示胎压过低时，可能是胎压监测装置出现问题，或者胎压监测系统未复位所致，需要重新进行复位操作。具体来说，需要按照以下步骤进行复位：

首先，打开点火开关，然后长按胎压监测复位按钮，直到听到“咚”的一声，此时放开按钮，胎压监测系统会存储当前的正常胎压数据，自动清除原有的数据，最后仪表盘上的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

胎压监测系统是汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时监测的重要设备。通过这种方式，可以及时发现轮胎漏气或气压过低的情况，从而确保行车安全。

目前，常见的胎压监测方式有以下三种：

直接式胎压监测：这种监测方式是通过安装在每个轮胎内部的压力传感器来直接测量轮胎气压，并通过无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块上，从而实现对轮胎气压的实时监控。当轮胎气压过低或出现漏气情况时，系统会自动报警。

间接式胎压监测：这种监测方式是通过比较轮胎之间的转速差来监测气压。当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮胎的滚动半径变小，导致其转速比其他轮胎快。通过这种方式，系统可以检测出轮胎气压的变化。

轮胎智能监控系统(TPMS)：这种系统结合了直接式和间接式监测的优点，在对角线轮胎内装备直接传感器，并配备一个4轮间接系统。这种系统可以降低成本，克服间接系统无法检测到多个轮胎同时气压过低的缺陷。然而，它仍然无法像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。