汽车后除雾装置是什么

后窗除雾器是一个重要的汽车装置，其主要功能是在冬季或车内外温差较大时，清除后窗上的雾气或霜，确保驾驶员能够清晰地看到后方车辆。这个功能的原理是通过加热后窗上的电热丝，减小车内车外的温差，使雾气或霜达到熔点，从而保证后窗的透明度。

目前，大多数汽车采用电阻丝加热的方法，在后窗上安装水平平行的细黄铜线。这些铜线的一端连接并接地，另一端连接定时器。这样，当驾驶员按下加热器开关时，可以给后窗玻璃上的电阻丝通电，产生25-30℃的温度，使凝结在玻璃表面的雾气和霜蒸发成小水滴，从而提高后窗玻璃的透明度。

后窗除雾器的维护需要特别注意。首先，要实行短期工作制。因为电动后窗除雾器消耗大量电流，长时间通电容易损坏电网。因此，空控制面板上安装了定时器，可以自动开启和关闭后窗除雾器的电流，限制后窗除雾器的工作时间。按下加热器开关，定时器将通电10分钟，然后自动切断除雾电路。如果后窗5分钟的雾还没有被清除，您可以再次打开除雾器开关，但之后，仅供电5分钟后，电源就会自动切断。维护时注意这一点。

其次，维护后窗除雾器时，应沿着印刷电路的方向擦拭后窗通风，即水平擦拭，而不是垂直擦拭。如果垂直摩擦，用力过大，很容易折断电阻丝。如果电阻丝断了，可以用基于环氧树脂的导电材料进行修复，或者采取以下应急措施：首先用干净的布擦去断线处的水汽和污垢，然后找来包装香烟或巧克力的锡纸，切成合适的大小，贴在透明胶带纸上，再将胶带纸贴在新的线路上，恢复其功能。如果电阻丝长时间断裂，不易修复，应更换后挡风玻璃。

此外，采取防水措施也非常重要。部分车型在后窗台底部安装了导航系统控制模块等电气设备，因此在维修后挡风玻璃时，必须采取严格的防水措施，避免湿气对导航控制模块等昂贵配件造成损坏。汽车后窗台板底部一般有几个制造工艺孔。如果维修时使用过量的水，水会通过工艺孔进入后窗台板内部，导航控制模块外壳上有很多散热孔，因此水可能会进入导航控制模块内部，导致其电路板腐蚀，从而引发不可预知的故障。后窗加热功能只能在发动机运转时激活。