水淹车从一级到四级，哪个更严重？

在评估水淹车的严重程度时，需要根据水淹高度来判断。其中四级水淹是最严重的级别。根据水淹高度的不同，车辆受损情况也会有所区别：

高度一：

制动盘下沿以上，车身底板以上。这种情况下的车辆受损相对较小。

高度二：

车身底板以上，座位以下。这种情况下，车辆的地板可能会受到腐蚀，但其他部分受损相对较小。

高度三：

座位以上，组合仪表以下。这种情况下，车辆的电气设备可能会受到损害，但整体修复的可能性较高。

高度四：

组合仪表中部。这是四级水淹的情况，此时车辆的电气设备和内饰部件都可能受到严重损害，修复难度较大。

高度五：

组合仪表以上，顶棚以下。这种情况下，车辆的内部结构可能会受到严重损害，修复成本较高。

高度六：

车身整体被淹没。这是最严重的情况，车辆几乎不可能修复，通常会被保险公司按全损处理。

根据水淹程度的不同，泡水车大致可以分为以下几类：

水深没过车轮的车辆，这种车辆经过修复后还有一定的实用价值。

水深没过中控台的车辆，这种情况下车辆的电气设备和内饰部件都可能受到严重损害，修复成本较高。

水深没过车顶的车辆，这是最严重的泡水车，车辆内部结构和电气设备都可能受到严重损害，修复难度大，潜在危险较高，保险公司通常会按全损进行赔付。

总之，四级水淹的车辆是最严重的，需要进行全面的检查和评估，以确定修复的可行性和成本。