电动汽车自燃是否意味着其安全性不如燃油汽车？

电动汽车自燃并不意味着其安全性不如燃油汽车:

电动汽车自燃的情况主要由车辆碰撞、进水或高温导致电池损坏所引起，甚至可能引发爆炸。例如，当尖锐物体穿透电池，导致短路并产生大功率放电时，电池会急剧发热，电解液可能会起火甚至爆炸。锂电池燃烧难以扑灭，还会产生有毒气体。

电动汽车的底盘搭载了动力电池，这是与燃油车的关键区别。在碰撞中，动力电池如果受损，可能会引发火灾甚至爆炸，后果非常严重。

尽管燃油车的安全防护技术已经相当成熟，但新能源汽车的技术、设计理念和设计也在不断进步。例如，对电池的保护设计已经有了显著改进。

新能源汽车的起火概率为万分之 0.7，而燃油汽车的起火概率为万分之 0.5。尽管新能源汽车起步较晚，成熟度相对较低，但两者之间的差距正在逐渐缩小。专家指出，新能源汽车的自燃率低于燃油汽车，这一结论也得到了相关数据的支持。例如，2023 年第一季度，新能源汽车的火灾发生率为万分之 0.7179，而燃油汽车的火灾发生率为万分之 0.4861。

此外，新能源汽车自燃事件中，大部分车辆都是新车，且非法改装的情况较少。相比之下，燃油车自燃事件则多发生在老旧车辆和车况不佳的情况下。燃油车的火灾通常从发动机舱开始缓慢蔓延，而新能源汽车则往往会在瞬间发生爆燃。

为了提升安全性，新能源汽车制造商也在不断改进技术。例如，刀片电池具有耐高温和结构稳定的特点，叠片工艺提高了空间利用率和电池容量。三元锂电池和磷酸铁锂电池在电解液和电池包结构等方面也进行了改进，以提升整体安全性。

国家、地方和企业已形成三级安全监管体系，从不同层面全方位参与，完善监管措施，并建立了安全管理创新体系。

总之，电动汽车的安全性正在不断提升，未来将会更加完善。