中国汽车工业协会在应对汽车市场波动方面采取了多种举措:
首先,协会呼吁各企业理性对待促销降价行为,认为当前的降价炒作应得到遏制,促使行业回归正常运行,确保全年健康平稳发展。
其次,协会指出过去两年新能源汽车产业增长迅猛,今年新能源汽车的产销有望达到900万辆。与此同时,燃油车也在加速技术升级,未来二者将长期共存,以满足不同消费需求。
第三,面对2022年上半年疫情对产业链供应链的巨大影响,国家及时出台了稳增长政策,地方政府也因地制宜地促消费,助力行业恢复正常。去年四季度及今年1-2月,汽车产销受到影响,企业库存上升,经营压力增大,地方政府联合企业推出促消费政策,以拉动消费、帮助企业纾困。
第四,协会认为当前的促销活动多为长库龄、老款或滞销库存车型,终端宣传夸大降价力度易误导消费者。
第五,协会强调价格战并非长久之计,汽车企业应着眼于长远发展,专注于产品技术、质量、服务和品牌力的提升。
第六,协会建议国家和相关部委尽快出台政策,激发消费潜力,如在限购地区适当增加汽车号牌配额,将个人购车支出纳入个税专项附加扣除,调整小排量乘用车购置税率,加大四五线城市及乡镇汽车市场的鼓励政策力度,实施国三及以下排放车辆置换购置税减免补贴,加大汽车金融支持,建立车辆信息平台促进二手车消费等。
第七,协会建议适当调整和延缓部分政策法规的实施,如延缓国六 PN 限值等标准要求。此外,协会还建议继续大力发展新能源汽车产业,优化并延续新能源补贴政策,提高新能源汽车使用便利性,加大基础设施建设和推广宣传力度,培育汽车特色消费,如鼓励皮卡车和房车消费等。