机油加多了怎么处理

首先，可以尝试使用注射器和输液管来抽出多余的机油。这种方法既干净又方便，适合车主自行操作。

其次，如果自己不熟悉操作过程，可以请专业的老司机或4S店的专业技术人员进行处理。他们可以根据汽车的具体情况，找到合适的放油口，例如油底壳的放油口，从而排出多余的机油。

机油加多了会对汽车造成不少负面影响。

首先，过多的机油会增加发动机的运转阻力，导致发动机输出功率降低，油耗上升。这是因为过多的机油会使曲轴受到更大的阻滞力，从而降低发动机的动力输出，电脑系统则会增加喷油量以提升动力。

其次，机油过多会加速积碳的形成。机油可能会渗透到燃烧室，导致燃烧不完全，进而形成积碳。这会降低汽车的动力，增加油耗。

再者，过多的机油可能损坏三元催化器。如果机油进入燃烧室的量增多，会使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，甚至导致其损坏。

最后，机油过多也会加快汽车部件的老化。例如，曲轴箱油封压力过高，会加速老化，增加机油渗漏的风险。

要避免机油加多了，需要了解爱车的机油需求量。查看汽车用户手册，上面通常会明确说明所需机油的量。一般来说，小排量发动机需要的机油量较少，大约在3.2到3.6升之间，而大排量发动机则需要更多的机油，通常超过4升。

另外，还可以通过机油尺来测量机油的量。机油尺上有MIN和MAX两个刻度，代表机油的最低和最高限度。在测量机油液面高度时，要注意发动机运转时和刚停车时的误差，最好在车辆停下后静置至少15分钟，让机油回落到油底壳后再测量。