方程豹越野能力怎么样

方程豹的越野能力非常出色，拥有卓越的动力性能、优秀的通过性、强大的脱困能力和出色的悬挂系统。

动力方面，方程豹搭载了全球首款专门为越野设计的混动平台DMO，实现了100%自主研发，电驱优势发挥到极致，综合功率高达500多千瓦，扭矩达到760N·m。它的零百加速仅需4.8秒，最大牵引力可达32000N，无论是爬坡还是加速都表现得十分强劲。

在通过性方面，方程豹表现出色。无论是接近角、离去角还是纵向通过角，它都表现出色，最小离地间隙也相当大。云辇版的接近角为39°、纵向通过角为27°、离去角为35°、离地间隙为310mm，而非云辇版的接近角为35°、纵向通过角为20°、离去角为32°、离地间隙为220mm。这些数据表明，方程豹能够轻松应对各种路况障碍，无论是沙漠、泥泞还是岩石路面，它都能游刃有余。

方程豹的脱困能力也非常强大。在滑轮组测试中，即便三个轮子陷入滑轮，电动四驱也能迅速介入，帮助车辆脱困。标配的“智能三把锁”能够快速完成前后轴的能量转移，大大提高了车辆的脱困能力。

悬挂系统方面，方程豹采用了前后双叉臂式独立悬架，保证了在不规则路段行驶时车身的稳定性，没有余震和异响。驾驶模式多样，它提供了16种驾驶模式，涵盖了各种复杂路况。云辇P标准版的智能液压车身控制系统更是功能强大，能够实现自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节，还具备豹式掉头模式，进一步提升了越野性能。

此外，方程豹还采用了CTC电池底盘一体化设计，使车身质心降低了110mm，提高了侧坡通过的稳定性。在电池防护方面，它采用了5层防护结构和环抱式双重防护系统，能够承受1200J的撞击，确保了电池的安全。

总之，方程豹在越野性能的各个方面都表现出众，无论是动力、通过性、脱困能力还是悬挂系统，都能满足用户的各种越野需求。