变速器故障有哪些解决方法

当自动变速箱出现渗漏油的情况时，这可能是密封元件老化或壳体损坏导致。处理办法是进行变速箱大修并更换密封元件。

如果只是密封圈老化，更换即可；若箱体接合面处损坏，可以加厚纸垫修补；严重渗油则需焊补。

挂档后松刹车不走，加油可以起步但伴随明显冲击，这说明变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象，比如 E1 离合器开口环、E1 离合器活塞等。维修方案是大修变速箱并更换一档相关油路元件。

当车辆 SPT 灯与故障灯交替闪烁时，可能是油压电磁阀损坏、变速箱外围传感器故障或 E1、E2 离合器片烧蚀。维修时要根据具体原因更换油压电磁阀、相关传感器或大修变速箱并更换 E1、E2 离合器。

换挡晚或闯车通常是因为节气门过脏。清洗节气门体并进行节气门匹配可以解决这个问题。

当自动变速箱在高速后不换档时，通常是传感器损坏。更换传感器即可解决。

如果变速箱进水，这是很严重的故障，轻则大修，重则报废。必须及时找到故障根源并进行维修。

当入档时发动机熄火、无反应、有冲击感，且入档超过两秒以上时，需要立即检修。入档有强烈冲击感可能是刚换变速箱油导致。

挂入 D 档或 R 档时，如果发动机熄火，可能是输入轴或倒挡离合器损坏、D/R 制动器损坏、自动变速箱严重缺油、手动变速箱相关连杆或拉索松脱等原因。

进油滤网堵塞、主油路严重泄漏、油泵损坏通常由变速箱油严重超期、进水或外物污染等导致。此时阀体卡滞，需及时检修。

当变速箱打滑或加速无力时，这通常是因为离合器片烧损或变速箱进水。这两种情况都需要及时处理。

变速箱异响，轴承异响时车速越高响声越强烈，差速器异响在车速 50-70 公里每小时较明显，油泵等液压系统异响则与车速有关。

当箱内出现异味时，说明变速箱体某些执行部件工作不正常。

当自动换档时间过长或过短、行驶中发动机转速高、发动机怠速时，都表明变速箱存在问题，需要进行专业检修。