上汽大通皮卡 t70 正时皮带

上汽大通皮卡 T70 的正时皮带是发动机配气系统中不可或缺的关键组件，其主要作用是确保进气和排气的时间准确。

正时皮带通过与曲轴连接，并以特定的传动比工作，从而确保发动机能够高效运转。

与传统的齿轮传动方式相比，正时皮带有噪音小、自身变化量小且易于补偿的优点，但它也存在寿命较短的问题，因此被归类为耗损品，需要定期更换。

正时皮带的上部连接到发动机缸盖的正时轮，下部则连接到曲轴上的正时轮，通过凸轮轴上的凸轮接触小摇臂，顶起进气门，使雾化汽油进入缸体，同时顶起排气门，使废气排出缸体。以四缸车为例，点火顺序一般为 1、3、4、2 或 1、2、4、3，各缸状态各异。

正时皮带在发动机中起到“桥梁”的作用，它在曲轴的带动下，传递力量。为了保证正时系统的稳定性，许多高档车使用金属链条替代正时皮带，但这也增加了成本。

正时皮带的断裂会导致发动机内部气门损坏，因此必须定期更换。厂家通常规定了更换周期，一般车辆行驶 6 万到 10 万公里应考虑更换正时皮带，具体更换时间应参考车辆保养手册，通常建议在 8 万公里时进行更换。

正时皮带及其附件，如张紧轮、张紧器和水泵等，会随着发动机工作时间的增加而磨损或老化。在更换正时皮带时，需要注意安装方法。首先，对齐曲轴与凸轮轴的点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，从张紧轮对立侧向上直捋，然后挂在凸轮轴轮上，最后将皮带折入张紧轮侧边撑紧张紧轮。

更换步骤为：首先使用千斤顶升起汽车，拆下发动机底板，看到发电机皮带后拆下旧的，换上新的皮带即完成。在总行驶 8 万公里时，建议更换正时皮带。