最强弯梁摩托车通常具备卓越的性能和配置,是摩托车爱好者心目中的理想选择:
其中,嘉陵 SVR180 就是这样的佼佼者。它搭载了 175cc 单缸水冷四气门电喷发动机,动力强劲、响应迅速,离合器轻盈、档位清晰,运转品质优秀。此外,它还配备了投屏仪表、胎压监测、LED 灯源、前后碟刹和双通道 ABS 等配置,处于同类型车的领先地位。
然而,嘉陵 SVR180 的减震表现一般,前减震行程较短,后减震较硬,影响了骑行的舒适性。油耗方面,综合路况下每百公里约 2.5L,车身行驶安静,操控性不错。刹车性能良好,轮胎抓地力中规中矩,但前轮胎相对较细。
另一款军刀 190 也不容忽视。它的外观充满越野风格,配置高,如全车 LED 灯具、130mm 行程伸缩式正置前叉、后五段预载可调双枪后减震、前后碟刹、双通道可关闭 ABS、TFT 彩色多功能液晶仪表、USB 充电口和无钥匙启动等。动力方面,搭载了 188cc 单缸四气门水冷发动机,最大功率 15kW,峰值扭矩 18N.m,最大马力 20.4p,最高车速可达 120 公里/小时,采用 CVT 自动档变速器。
不过,军刀 190 的价格接近一万多元,对于小品牌弯梁车来说稍显虚高。总的来说,最强弯梁摩托车在动力和配置方面具有明显优势,但在减震和价格方面还有待改进。