通用9AT变速箱相比采埃孚9AT变速箱具有显著特点,以下为具体分析:
首先,通用9AT变速箱拥有较小的齿轮落差,速比为7.6,九挡齿比为0.62。这意味着在约0.9公里每小时的速度时就能挂上九挡,从而实现更加平顺的驾驶体验和燃油经济性。
相反,采埃孚9AT变速箱的齿轮落差较大,速比高达9.81,九挡齿比为0.48。实际驾驶过程中,车辆很难挂上九挡,而且可能会出现顿挫和换挡时动力中断的情况。
此外,通用9AT变速箱的前7个挡位是低速挡,齿比密集,覆盖了更广泛的行驶速度范围。而采埃孚9AT变速箱则只有前6个挡位是低速挡。
在设计方面,通用9AT变速箱采用5组行星齿轮和7组离合器,并使用单向离合器替代了一组传统离合器,从而提高了传动的平顺性和动力传递效率。而采埃孚9AT变速箱则采用4组行星齿轮和6组换挡机构,使用爪形离合器以提高紧凑度,但传动不够线性。
在传动比方面,通用9AT变速箱的传动比范围为7.56:1,虽然燃油经济性提升有限,但齿比密集,平顺性和动力传动较好。而采埃孚9AT变速箱的传动比范围为9.81:1,理论上燃油经济性更好,但在实际驾驶中表现不佳。