离合器分离不彻底的现象和原因及解决方法

离合器分离不彻底的现象主要有：

自动起步时，虽然能够强制换挡，但是离合器踏板很难踩到底，车就会前行或者熄火。

换挡困难或失败，变速器有撞击声。

发动机怠速时踩下离合踏板，挂挡困难且有撞击声，勉强挂挡后未松离合踏板，车就前冲或发动机熄火。

造成离合器分离不彻底的原因包括：

离合器踏板自由行程过大，工作行程过小。

释放杆弯曲变形、支撑松散、轴销孔磨穿等。

离合器从动盘翘曲、钢板开裂、摩擦面粗糙、新摩擦衬片过厚、安装不正确。

从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿生锈或油腻。

变速器第一轴前轴承润滑不良。

液压操纵机构中主缸活塞与推杆间隙不当、漏油、有空气。

离合器摩擦片翘曲变形，变速器输入轴花键槽和键槽腐蚀。

中间压板装反，分离弹簧弹力问题。

从动盘移动困难，压盘或飞轮变形。

双片式离合器中间压盘的限位螺钉失调。

新摩擦片过厚或从动盘安装错误。

从动盘花键孔与传动轴花键轴夹紧。

膜片弹簧弹性减弱。

发动机支架磨损或损坏，发动机与变速器不同心。

解决离合器分离不彻底的方法：

将传动轴置于空挡，踩下离合踏板，用螺丝刀拨动离合器从动盘，判断是否分离彻底。

检查离合踏板自由行程是否过大，分离杆高度是否一致，安装是否牢固。

若调试检查无效，拆下离合器总成，检查必要时修理或更换部件，如从动盘安装不正确要调整摩擦衬片太厚加垫圈，从动盘弯曲或钢板断裂要更换，中间压板装反要调整位置，分离弹簧不合格要更换。

对于液压操纵机构，若踏板松动但工作推杆不动，说明有空气要放气，若有漏油要清洗内腔和活塞，必要时更换皮碗和密封圈。

检查分离杆内端高度是否一致及支架螺栓是否松动。

对双离合器检查并调整限位螺钉与中间主动盘的间隙。

检查发动机支架有问题及时处理。