柴油机机油消耗量过大的原因和排除方法

柴油机机油消耗量过大的原因主要有三个方面：

一是机油缸套活塞组落入燃烧室。这可能是由于缸套磨损、活塞环磨损弹力减弱、活塞磨损、气门导管间隙磨损过大等导致。比如气门导管间隙过大，摇臂头上的润滑油会顺着气门杆吸入汽缸中。

二是机油沿气门与导管的间隙落入燃烧室。比如气门杆与气门导管间隙过大，润滑配气机构的机油量过剩，加上曲轴箱内的压力增大，机油会通过气门导管间隙进入燃烧室。

三是从其它密封处渗漏机油，例如油管老化振动引起的油管裂纹漏油、油封损坏、曲轴箱呼吸器堵塞、各密封面的密封垫损坏变形、机油黏度不合适等。

针对机油缸套活塞组落入燃烧室的情况，要换用新式节能活塞环，提高刮油力，防止机油落入燃烧室。缸套磨损后要及时修理或更换活塞环，磨损要更换，还要注意活塞的磨损情况，保持其正常状态。

对于机油沿气门与导管的间隙落入燃烧室的问题，要及时更换磨损的气门导管。

对于从其它密封处渗漏机油的情况，要采用密封胶粘剂防止渗漏，油封损坏要及时更换，做到定期更换机油，选择合乎规格的机油。同时要重视柴油机各种密封垫的作用，及时更换损坏的密封垫，拧紧各处螺栓，保持曲轴和凸轮轴轴承良好，控制机油压力，保持增压机技术状态良好，加强空气滤清器的保养。