柴油发动机“飞车”故障原因及对策

以下是导致“飞车”故障的常见原因及相应的解决对策：

首先是喷油泵调速器出问题。这包括调速器卡滞、柱塞在最大供油量位置卡死或转动不灵活等情况。针对这些问题，可以使用清洁柴油进行清洗或送往专业维修站进行处理。

其次，供油拉杆及调速器运动件卡死或配合间隙过大也可能导致“飞车”故障。这些问题通常表现为动作滞后，可以通过重新调整间隙或更换部件来解决。

另外，柱塞定位螺钉拧入过多也会导致回油不畅，这种情况下需要到专业维修站进行维修。

此外，柱塞调节臂从供油拉杆调节叉中脱出也会引发“飞车”故障，这种情况需要将柱塞调节臂恢复到正确的位置。

还有，汽缸内集聚了过多燃油或者燃烧室内进入机油也会导致“飞车”故障，这类问题同样需要到专业维修站进行处理。

此外，空气滤清器的油盆油面过高或者清洗滤网时滤网上沾有过多的柴油或汽油也会引起“飞车”故障。这时只需要清除滤网上的柴油或汽油即可。

当遇到柴油发动机“飞车”故障时，驾驶员应迅速采取措施。首先，要迅速将加速踏板收回到停车位置，如果车辆配备有减速装置，则需要将减压手柄拉到停油位置。其次，及时挂入高速档，并踏下制动踏板，缓抬离合器，使发动机熄火。同时，迅速断开高压油管，停止供油，最后用衣服包紧空气滤清器，使发动机断气熄火。

发动机熄火后，应仔细查找造成“飞车”的原因，并彻底排除故障后才能重新启动发动机。