国内油价或迎今年最大跌幅

根据相关数据和分析，本轮国内油价计价统计周期已经过半，参考原油变化率为负，预计汽柴油下调幅度较大。

目前来看，预计下调幅度为400元/吨左右，折算成每升油价下调0.31至0.35元。按照加满50升油箱计算，燃油车主能节省15.5至17元。

在此之前，国内油价已连续五次下跌。如果此次下调成真，这将是下半年连续第六次降价，也是今年以来的最大降幅。

国内油价受到多种因素的影响，其中国际油价是关键因素。国际油价受到全球供需关系、地缘政治、美元汇率等影响。最近，由于美国通胀数据和需求下降，国际油价曾大幅下跌。

从我国成品油市场的供需现状来看，原油加工量在2011年至2021年间持续上升，但在2022年1月至11月有所下降。原油运输量保持相对稳定，成品油运输量有所回升。从成品油产量来看，2021年中国石化在汽油、柴油产量方面领先，而中国石油的煤油产量更高。

分析师预计，国内成品油零售价将下调，批发价格也可能回落。产能周期使全球原油供给弹性下降，需求仍然增长，中长期油价或维持中高位。

下一轮成品油零售限价调整时间为10月10日24时。本轮调价后，全国大多数地区的柴油价格在6.9至7.1元/升，92号汽油零售限价在7.3至7.4元/升。以50升油箱的家用轿车为例，加满一箱汽油可以少花14.5元。此外，物流行业的出行成本也将下降，重卡单辆车的燃油成本将减少约760元。

本轮计价周期内，国际原油价格先跌后涨，整体均价跌幅明显。由于利比亚原油供应恢复预期、OPEC下调需求增长预期、美国经济数据利空等因素，前期跌幅较大，均价仍呈下行趋势。

对于下一轮油价调整，业内存在分歧，预计上调概率较大，但也可能受到基本面影响而反弹承压。