什么是离去角

离去角是指汽车满载且静止时，从车身后端突出点向后车轮引出的切线与地面之间形成的夹角。

这一角度也是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载状态的平面之间形成的最大夹角。重要的是，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件，必须确保不会低于这个平面。

离去角的数值越大，汽车的通过性就越好。例如，当车辆在下坡时，如果前轮已经行驶到平地上，而后轮仍然处于坡道上，后保险杠是否会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以从越陡的坡道上下来，而无需担心后保险杠卡住导致动弹不得。

当车辆满载且静止在坚实水平面上时，平面与后轮轮胎外缘所形成的最大锐角就是离去角，同时确保后端的保险杠等任何固定在车上的部件都位于这个夹角的上方。然而，需要注意的是，某些装备了可变悬架系统的车型，由于车身可以升降，因此离去角的数值并不是固定的。

虽然离去角对于SUV来说非常重要，但同样对轿车也具有重要意义。比如，当车辆驶下马路牙子或小陡坡、沟洼地等障碍物时，离去角越大，尾部发生碰撞的可能性就越小。

不过，需要注意的是，离去角并不能完全决定车辆的通过性和越野能力，还需要综合考虑最小离地间隙、接近角等其他参数以及实际情况。例如，汽车的最大爬坡度不可能超过它的接近角，同样，汽车的最大下坡度也不可能超过它的离去角。总之，在了解汽车性能时，离去角是一个重要的参考指标，但不能仅依据这一参数来全面判断车辆的整体通过能力。