挂倒档打齿轮是怎么回事如何排除

挂倒档打齿轮的问题在汽车驾驶中较为常见，主要原因如下：

首先，许多车型的倒挡没有同步器。倒档齿轮副通常为直齿结构，因此在挂倒档时，需要通过齿轮轴向移动，让齿轮结合端圆弧齿导入，直接完成挂档动作。

其次，操作不当也是常见原因。如果在车辆未完全停稳的情况下挂倒档，或者踩下离合后立即挂档，由于惯性，变速器内部齿轮仍会空转，导致齿轮转速差撞击，产生阻滞力和打齿噪音。

此外，离合器方面的问题也可能导致挂倒档打齿轮。比如离合器踏板太低，即使踩到底也分离不彻底，导致档位无法挂入。其他离合器传动机构的问题，如液压离合器系统内有空气、离合器分泵或总泵工作异常、拉索式离合器高度调节不当或离合器拉线有故障，都会影响离合器压盘和离合器片的正常工作，导致分离不彻底。

要排除挂倒档打齿轮的问题，可以采取以下措施：

首先，规范驾驶操作。确保车辆完全停稳后再挂倒档，离合器踩到底再进行操作。如果踩下离合立即挂档出现打齿现象，可以尝试先松开离合器，再重新挂档；或者踩下离合器踏板，再进行挂档。

其次，定期检查离合器的传动机构和离合器压盘、离合器片的状况，确保它们正常工作。

总之，注意挂倒档的操作规范，定期检查相关部件，可以有效减少挂倒档打齿问题的发生。