发动机平衡轴的作用与原理是什么

发动机平衡轴的作用在于降低发动机运行时产生的抖动，提高发动机运转的平顺性，从而提升驾驶舒适度。平衡轴与曲轴同步转动，但方向相反，以此抵消一部分抖动。

许多高级豪华车的发动机配备了平衡轴，有的甚至配备了两根，以减少发动机抖动。特别地，由于三缸发动机存在先天结构缺陷，容易产生抖动，因此通常会配备平衡轴，以减少传递到驾驶舱的抖动，提升乘坐舒适性。一般来说，发动机的汽缸数量越多，其运转就越平顺，这也是豪华车倾向于使用多缸发动机的原因之一。

平衡轴的原理在于，在发动机工作循环中，活塞运动的速度快且不均匀。当活塞到达上下止点时，速度为零；而在中间位置，速度则达到最高。这种运动模式会对活塞、活塞销和连杆产生很大的惯性力。

尽管连杆上的配重可以平衡一部分惯性力，但无法完全抵消，导致发动机产生振动。活塞每上下运动一次，发动机会产生两次振动，振动的频率与转速有关，其中一阶振动占比超过70%，是主要的振动来源。

平衡轴技术在摩托车发动机中也很常见，有双平衡轴和单平衡轴两种类型。双平衡轴通过链传动带动两根轴转动，一根与发动机转速相同，消除一阶振动，另一根转速是其两倍。

消除二阶振动，从而达到理想减振效果，但结构复杂、成本高、占用空间多，通常用于大排量摩托车。单平衡轴通过齿轮传动，平衡一阶振动，结构简单、占用空间小，在单缸和小排量发动机中应用广泛。

此外，使用平衡轴时还需注意一些问题，例如，单缸柴油机维修时要注意消除平衡轴断裂的原因，如轴承松旷、装配错误、齿轮啮合不良等。