pcv阀和废气阀的区别

PCV阀和废气阀虽然名称不同，但它们实际上是同一部件，也被称为油水分离器或压力控制阀。

这些部件安装在发动机曲轴箱通风系统和进气系统之间，主要功能是通过真空度控制调节进入进气系统的油烟流量。

在发动机高速运转时，PCV阀能根据需求调节流量，防止曲轴箱内的压力过高而引发爆炸。它由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管一侧。进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭程度和开启程度，从而控制重新吸入进气歧管参与燃烧的窜气数量。

当发动机处于常速或低速运转时，窜气较少，PCV阀的开度较小甚至关闭，强制吸入燃烧的窜气量较少。而在发动机加速或高转速运转时，窜气增多，PCV阀开度增大，更多的窜气被吸入进气歧管参与燃烧。

当废气阀损坏时，汽车会出现多种异常现象。例如发动机抖动、怠速不稳、排气管冒大量白烟、加速磨损、机油流失过多、汽车不易启动等。此外，损坏的废气阀还可能导致油封或垫圈漏油，机油尺上会有机油喷出，空滤处也会出现机油痕迹。

对于直喷发动机，由于进气歧管的真空度和压力变化较大，废气阀更容易损坏，建议提前更换。检查废气阀是否损坏时，不应等到彻底损坏后再进行检查。一种简单的检查方法是拔掉连通空滤的管路，并堵住连通孔，观察汽车行驶时的变化。但更好的方法是对相关发动机在特定转速下的进气压力进行了解，并根据压力偏差判断废气阀是否正常。

更换废气阀时，对于直喷发动机，如果使用超过4年，建议直接更换，因为拖延可能会导致更多的机油消耗，从而增加更换成本。而对于歧管喷射发动机，可以适当延长更换周期，但务必使用原厂配件。